KADIN ŞOFÖR İSTİHDAMINA DESTEK
Ulaştırma ve Altayapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, TIR Parkı ihtiyacını karşılamak için yeni bir Avrupa
Birliği projesine başlamayı planladıklarını duyurdu. Bakan Uraloğlu, “Projenin
en önemli hedeflerinden birisi güvenli TIR parkları oluşturarak özellikle kadın
sürücülerin istihdamını kolaylaştırmak. Çalışmalarımızla nakliye sektöründe
kadınların sayısı artacaktır.” dedi. Uraloğlu ayrıca kadın sürücü istihdam eden
şirketleri Bakanlık olarak destekleme kararı aldıklarını da bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Uluslararası Nakliyeciler Derneği’ni (UND) ziyaret etti.
Kadın tır şoförleri ile buluşan Bakan Uraloğlu yaptığı konuşmada, “Gece-gündüz
demeden, kar kış ayırt etmeden hayatımızın her anında olan, insanları
sevdiklerine, yükleri ise varacağı yere güven içinde ulaştırmak için direksiyon
başında fedakârca çalışan şoförlerimizin Dünya Şoförler Günü’nü kutluyoruz.”
ifadelerini kullandı.
“22 Yılda Büyük Mesafeler Kat
Ettik”
Bakan Uraloğlu, ulaşım ve
lojistik sektörünün gittikçe daha küresel hale gelen ve birbiriyle bütünleşen
dünya ekonomisinin ve uluslararası ticaretin temel yapı taşı olduğunu kaydetti.
Uraloğlu, “Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarının kesiştiği bir bölgede bulunan
ülkemiz, dünya ekonomik merkezleri ile hammadde kaynakları arasındaki güzergah
üzerinde stratejik olarak çok önemli bir kavşaktır. Bu eşsiz konumun sunduğu
potansiyelden en üst seviyede ekonomik, siyasi ve kültürel kazanç sağlamak için
son 22 yılda büyük mesafeler kat ettik.” açıklamasında bulundu.
3 Kıtada 70 Ülkeye Karayolu
Taşımacılığı
Türkiye’nin altyapı problemini
büyük ölçüde çözdüklerini vurgulayan Uraloğlu, “Ülkemizi; Asya, Avrupa, Kuzey
Afrika, Ortadoğu, Kafkaslar ve Karadeniz ülkeleri arasında ulaşımın her modunda
uluslararası bir koridora dönüştürdük. Bakın, bugün üç kıtada 70’e yakın ülkeye
karayolu ile taşıma gerçekleştiriyoruz.
60 ülke ile karayolu taşımacılığı anlaşmamız var.” dedi.
Yetki Belgesi Alan Firma
Sayısı Yüzde 80 Arttı
Pandemi dönemi ve sonrasından
dünya ticaretinin sekteye uğradığını anımsatan Uraloğlu, “Türkiye olarak,
coğrafi konumumuz ve güçlü lojistik sektörümüz ile başarı hikayeleri yazdık.
Türkiye, güçlü ulaştırma altyapısı ve üretim imkanları ile uluslararası karayolu
taşımacılığında hızlı bir büyüme sürecine girdi. Pandemi öncesi dönem ile
karşılaştırdığımızda, bakanlığımızdan uluslararası taşıma yapmak üzere yetki
belgesi alan firma sayısında yaklaşık yüzde 80, taşıt sayımız da ise yüzde 46
artış olduğunu görüyoruz.” ifadelerini kullandı.
“İhraç Sefer Sayımız 1,6
Milyona Ulaştı”
Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığının, taşımacıların sorunlarını çözmek için için sektör ile sürekli
istişare içerisinde olduğunu aktaran Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Bu çalışmalar neticesinde gerek
Avrupa gerekse Asya ülkelerine yapılan taşıma kotalarında önemli artış
sağladık, geçiş ücretlerini büyük oranda kaldırdık. Almış olduğumuz geçiş
belgesi sayısı 1,7 milyona, ihraç sefer sayımız da 1,6 milyona ulaştı. Birlikte
attığımız adımlar ülkemizin uluslararası ticaretine de doğrudan yansıdı ve
bugün ihracatımızın yüzde 33’ü karayoluyla yapılıyor. Türkiye’nin ihracatı
deprem ve talep düşüşüne rağmen 2023 yılında 256 milyar dolara çıktı. Sadece
ülkemiz ihracatında değil, transit ticarette de taşımalardan aldığımız payı
arttırdık. Ülkemiz hizmet ihracatı 100,8 milyar dolar seviyesine ulaşırken
bunda taşımacılığın ve lojistiğin üstlendiği çok önemli bir rol var.”
“Alternatif Taşıma Koridorları
Geliştirmek Öncelikli Politikamız”
Zengezur ve Kalkınma Yolu
Koridorları gibi adımlarla da sektörün gücünü daha da arttırma arzusunda
olduklarını kaydeden Uraloğlu, “Ticaretin sürdürülebilirliği için yeni taşıma
pazarları oluşturmak, alternatif taşıma koridorları geliştirmek öncelikli politikamız.
Bildiğiniz üzere Çin ile imzaladığımız karayolu taşımacılığı anlaşması
yürürlüğe girdi, 2024 yılında deneme amaçlı Çin taşımalarına başladık.
Firmalarımız ile irtibat halinde sahadaki sorunların tespit ediyor, Çin
tarafına iletiyoruz. 2025 yılının ilk yarısında Çin ile Kara Ulaştırması Karma
Komisyon Toplantısı yaparak, taşımaları daha da geliştireceğiz.” dedi.
Katar ile 14 Kasım 2024 tarihinde
ikili karayolu taşımacılığı anlaşmasını imzaladıklarını da anımsatan Uraloğlu,
“Bölgedeki diğer ülkeler ile de karayolu taşımacılığı anlaşmasını
tamamlayacağız. İmzalanan bu anlaşmalar, Kalkınma Yolunun karayolu ayağının
önemli noktaları olacak. Özellikle dijitalleşme alanında da çoğu ülkenin
önündeyiz. Bu konuda çeşitli ülkelere eğitimler düzenliyor, tecrübelerimizi
paylaşıyoruz.” şeklinde konuştu. Dünyada ilk defa elektronik geçiş belgesini
geliştirdiklerini belirten Uraloğlu, taşımacılığı kolaylaştıracak dijitalleşme
çalışmalarına da devam edeceklerini bildirdi.
“Mesleklerin Cinsiyeti Yoktur”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
olarak önem verdikleri konuların başında profesyonel sürücüler olduğunu
belirten Uraloğlu, “Şoförlük mesleği yüzyıllardan beri varlığını sürdüren bir
meslek. Yüzyıllar önce hayvanların gücüyle çalışan taşıtların 19. yüzyıl itibarıyla
yerini modern taşıtlara bırakmasıyla birlikte şoförlük de değişti ve dönüştü.
Uzun yıllar boyunca da bu meslek daha çok erkeklerin egemen olduğu bir alandı.
Ancak artık çok iyi biliyoruz ki mesleklerin cinsiyeti yoktur arkadaşlar. Bir
ülkede kadınlar toplum hayatında etkin değilse, emin olun o ülkenin kalkınması,
büyümesi, gelişmesi, hedeflerini gerçekleştirmesi asla mümkün değildir.” dedi.
“Kadın Şoförler Sektörün
Ayrılmaz Bir Parçası”
Kadınların sadece aile kurumunun
kurucusu ve koruyucusu değil, Türkiye Cumhuriyeti’nin de en büyük değeri
olduğunu belirten Uraloğlu, “Günümüzde dünya hızla değişirken kadınlar da iş
dünyasında her alanda daha aktif hale geliyor. Bu değişim, nakliye sektöründe
de etkisini gösterdi. Artık kadın şoförler sektörün ayrılmaz bir parçası haline
geldi. Bu nedenle kadın meslektaşlarımıza eşit fırsatlar sunmalı, çalışma
koşullarını iyileştirmeli ve mesleki gelişimlerini desteklemeliyiz.”
açıklamasında bulundu.
Profesyonel sürücü temininin
dünyada büyük bir sorun olduğunu belirten Uraloğlu, “Geçici bir çözüm olarak,
şoförlerin sürücülük yapabileceğine dair sağlık raporunu ibraz etmeleri
şartıyla 69 yaşına kadar çalışabilmelerine müsaade ettik. Soruna kalıcı bir
çözüm bulunması amacıyla da sektör temsilcileri ve uzmanların katılımıyla
çalışmalar yürütüyoruz.” dedi.
“Sektörde Özellikle Kadınların
ve Gençlerin İstihdamını Önemsiyoruz”
Uraloğlu, TIR Parkı ihtiyacını
karşılamak için çalışmalar yaptıklarını belirterek “Sürücülerin gerek yurt içi
gerekse uluslararası taşımalarında güvenli bir şekilde park edebilecekleri,
dinlenebilecekleri daha fazla TIR Parkı ihtiyacını karşılamak için yeni bir İPA
yani Avrupa Birliği projesine başlamayı planlıyoruz. Konsept olarak kabul
edildi ve şu an şartname ile bütçeleme çalışmaları sürüyor.” ifadelerini
kullandı.
Proje sayesinde ana ulaşım
aksları üzerinde, uluslararası standartlarda kurulacak yeni park alanlarının,
sürücülerin tamir, bakım gibi ihtiyaçlarını karşılayacağını dile getiren
Uraloğlu sözlerine şu şekilde devam etti:
“Akıllı ulaşım sistemleri ile
donatılarak, sınır kapıları ile de entegre çalışabilecek. Projenin en önemli
hedeflerinden birisi de emniyetli ve güvenli TIR parkları oluşturarak,
sürücülerin özellikle de kadın sürücülerin bu alanda istihdamını kolaylaştırmak.
İnanıyorum ki bu tür çalışmalarımızla yakın gelecekte nakliye sektöründe
kadınların sayısı daha da artacaktır.
Kadın şoförler, sektörümüze yeni bir soluk getirecek, daha verimli ve
güvenli bir taşımacılık anlayışının oluşmasına katkı sağlayacaklardır. Buradan
şunu da söylemek istiyorum. Az önce yaptığımız toplantıda kadın sürücü istihdam
eden şirketlerimizi biz Bakanlık olarak da destekleme kararı aldık, bunu teşvik
edeceğiz ve kadınlarımızın bu sektörde daha fazla olmalarını sağlamış
olacağız.”
